跳到主要內容區塊

歷史沿革

一、簡    史

  本校由日治時代的「臺南高等工業學校」於1931年開始,歷經光復後的改稱省立「臺南高等工業專科學校」,民國三十五年十月升格為「臺灣省立工學院」,民國四十五年八月奉令改制為「省立成功大學」,民國六十年八月改制為「國立成功大學」。至今,隨著校務的蓬勃發展,已規模壯盛,成果卓著,不僅在國內的大學工程教育中名列前矛,且名揚國際。

歷任院長芳名如下:

1. 若槻道隆

(20.1~30.8)

2. 佐久間巖

(30.8~33.3)

3. 末光俊介(代)

(33.3~33.10)

4. 甲斐三郎

(33.10~35.3)

5. 王石安

(35.3~42.2)

6. 秦大鈞

(42.2~45.7)

7. 萬冊先

(45.8~47.7)

8. 羅雲平

(47.8~54.1)

9. 倪  超

(54.2~60.7)

10.史惠順

(60.8~63.1)

11.周龍章

(63.2~69.7)

12.石延平

(69.8~70.1)

13.馬哲儒

(70.8~76.7)

14.李克讓

(76.8~82.7)

15.歐善惠

(82.8~88.7)

16.王駿發

(88.8~93.7)

17.吳文騰

(93.8~99.7)

18.游保杉

(99.8~105.7)

19.李偉賢

(105.8~現在)

 

 

二、各系成立時間介紹

省立工學院時期:
35學年度──本校創立之初,僅設有機械工程、電氣工程、應用化學、電氣化學、土木工程及建築等六系;其後電氣工程系改名為電機工程系,應用化學系改名為化學工程系,電氣化學系改名為電化工程系,其它照舊。
42學年度──電化系改名為礦冶工程學系;與美國普渡大學簽約合作。
43學年度──本院六位教授赴美國普渡大學研究,美方派五位教授來本院任教,各系教學及研究設施大幅改進充實。
44學年度──增設水利工程學系。
省立成功大學時期:
45學年度──有七個工程學系。
46學年度──增設機械工程研究所碩士班。
48學年度──增設電機工程及土木工程二研究所碩士班。
49學年度──增設機械系、電機系及土木工程系夜間部。
51學年度──增設化學工程研究所碩士班;同年第一階段工學院夜間部停止招生。
54學年度──增設工程科學系。
56學年度──增設電機工程研究所博士班。
57學年度──增設建築研究所碩士班及化學工程研究所博士班。
59學年度──增設造船工程學系、礦冶及材料科學研究所碩士班。
國立成功大學時期:
60學年度──增設都市計劃學系及土木工程研究所博士班。
61學年度──增設水利及海洋工程研究所碩士班。機械系增設航空組。
62學年度──增設工業設計學系,機械工程研究所增設博士班。
63學年度──礦冶及材料學系改為礦業及石油工程學系與冶金及材料工程學系。增設電機工程學系夜間部(為本院第二階段之夜間部教育)。
64學年度──增設水利工程學系夜間部。
65學年度──機械系航空組改為航空工程學系,土木系衛工組改設為環境工程學系,造船工程學系改稱造船及船舶機械工程學系,增設航空測量研究所碩士班。
67學年度──增設測量工程學系。
68學年度──增設工程科學研究所碩士班。
69學年度──增設環境科學研究所碩士班。
70學年度──增設礦冶及材料科學研究所博士班。
72學年度──增設航空太空工程研究所碩士班及博士班。
73學年度──水利工程學系改為水利及海洋工程學系。
74學年度──增設水利及海洋工程研究所博士班。航空工程學系改名為航空太空工程學系。
75學年度──增設環境工程研究所博士班。冶金及材料工程學系改名為材料工程學系。
76學年度──增設資訊工程、都市計劃兩研究所碩士班。
77學年度──增設醫學工程研究所碩士班。
79學年度──增設造船工程研究所碩士班。
80學年度──增設建築研究所博士班。工業設計研究所碩士班。
81學年度──礦業及石油工程學系改名為資源工程學系,材料工程學系改名為材料科學及工程學系,礦冶及材料科學研究所分為:資源工程研究所及材料科學及工程研究所,增設資訊工程研究所博士班。
82學年度──增設工程科學研究所博士班,造船工程研究所博士班,醫學工程研究所博士班。
83學年度──增設都市計劃研究所博士班,測量工程研究所博士班,製造工程研究所碩士班,航空測量研究所改名為測量工程研究所,造船工程研究所改名為造船及船舶機械工程研究所。
86學年度──增設資訊工程學系大學部。
89學年度──增設工業設計研究所博士班。製造工程研究所博士班、微電子工程研究所碩、博士班、工程管理碩士專班。
91學年度──增設微機電系統工程研究所碩士班。
92學年度──工學院改組,電機工程學系(含微電子工程研究所及新成立的電腦與通訊研究所)、資訊工程學系及製造工程研究所改屬電機資訊學院,建築學系、都市計劃學系及工業設計學系改屬規劃設計學院。造船及船舶機械工程學系改名為系統及船舶機電工程學系,測量工程學系改名為測量及空間資訊學系。
95學年度──微機電系統工程研究所改名為奈米科技暨微系統工程研究所。增設海洋科技與事務研究所碩、博士班。
96學年度──奈米科技暨微系統工程研究所增設博士班。
100學年度──醫學工程研究所增設大學部,並改名為生物醫學工程學系。
101學年度──增設能源國際學士學位學程、尖端材料國際碩士學位學程。奈米科技暨微系統工程研究所併入材料科學及工程學系中之奈微科技博士班。

三、教學宗旨

  科技日新月異,工業進步神速,工程學術之實用性更受到考驗。工學院之教育目標為「培養學生具備深厚理論基礎、創新實作能力、高雅人文素養、與宏觀國際思維,以造就術德兼修之一流人才」。

四、發展計畫

  工學院為本校重點學院,亦為國立大學中同性質學院最具規模者。七十餘年來培養之六萬餘畢業生,不論質與量,皆屬上乘,成為國家經濟建設中,培養高級工業人才之大本營,更為全國各級學校工程教育師資產生之泉源。

  當前教育重心應繼續以往之成果,作更高層次之提昇。未來發展重點為:

(一)  加強與國際名校交流,以延聘國際知名學者擔任兼任教授方式,確實推動國際化任務。

(二)  延聘博士後研究人力,激勵教師提升研究質與量,使整體研究水準達世界一流。

(三)  整合課程,大學部力求教學品質的提高,研究所則質量兼顧。

(四)  整合共用實驗室、充實大學部實驗設備,加強基本學科,重視培養學生創意思考、設計、實驗與動手作之能力;並經常注意教學內容與實驗項目之更新與現代化。

(五)  培育學生具有正確的價值觀和國際觀。

(六)  加強研究工作與實務結合,鼓勵具科系整合性之中大型研究計畫,並發展產學合作計畫。

(七)  加強與台南科學工業園區、科技工業區等產業界合作,提供研究、人才培訓服務。

五、現有系所

本院現有14個單位(其中包含12個學系,2個研究所)。

(一)學系,共12個學系(皆設大學部及研究所碩、博士班):

  (1)機械工程學系,(2) 化學工程學系,(3) 資源工程學系,(4) 材料科學及工程學系,(5) 土木工程學系,(6) 水利及海洋工程學系,(7) 工程科學系,(8) 系統及船舶機電工程學系,(9) 航空太空工程學系,(10) 環境工程學系,(11) 測量及空間資訊學系,(12) 生物醫學工程學系。

 (二)研究所,共2個研究所:

  (1) 民航研究所碩士班(2) 海洋科技與事務研究所碩、博士班。

 (三)學位學程

    (1) 能源國際學士學位學程 (2) 尖端材料國際碩士學位學程。

(四)碩士專班

(1)  工學院工程管理碩士專班,(2) 水利及海洋工程學系碩士專班,(3) 工程科學系碩士專班,(4)土木工程學系碩士專班(5)航空太空工程學系碩士專班。

(五)實習工廠

(1)機械實習工廠,(2) 化工實習工廠。

六、附屬單位簡介

  工學院附屬之單位為「國立成功大學嚴慶齡工業技術研究發展中心」,茲簡介如下:

創立於民國67年3月1日,定名為「國立成功大學慶齡鑄造技術研究發展中心」,為因應我國工業迅速發展,並使技術研究發展工作確能配合實際需要,於民國70年5月23日改名為「國立成功大學慶齡製造技術研究發展中心」,致力於製造技術研究發展;民國83年6月1日,改名為「國立成功大學慶齡工業技術研究發展中心」;民國88年7月7日,再更名為「國立成功大學嚴慶齡工業技術研究發展中心」。本中心發展規劃以「成果導向及成效導向並重」為目標,將學校教學、研究成果轉化成實用化之工業產品,以達成實質效益。中心在促進產學互動業務已有多年成效,並積極擴展建教合作計畫,落實理論與實務的結合;提供工業界技術講習訓練服務、接受政府委辦產業技術人才培訓等;此外,並承接培訓課程品質控管、輔導就業工作及加強中心技術團隊工作推展等。為穩定本中心運作,將逐步開創部分主導性業務,以突破越來越困難的營運條件。

  配合中心業務定位之檢討,將在既有之基礎與過去的成果上,繼續擔任成功大學與工業界之橋樑,推動政府獎助的產學計畫、促進公民營企業機構合作計畫、創辦特殊專業人才培訓課程、建立專業性技術服務;同時,加強內部人力、資源、技術及計畫之整合,進而支援推動南部科技建設之創新與發展。